Паркер Ши, руководитель международного подразделения Great Wall Motor, сделал громкое заявление касательно будущего компании на европейском рынке. Он подчеркнул, что GWM не собирается смиряться с неудачами и намерена вернуться с качественным продуктом.
Выступая на пресс-конференции в техцентре Баодина, топ-менеджер отметил: «Мы не хотим быть проигравшими на любом рынке мира. Мы вернемся и представим правильный продукт». Это заявление стало реакцией на падение продаж GWM в Европе, которые в 2025 году снизились почти на треть, составив всего 3,5 тысячи автомобилей. В то же время конкуренты, такие как BYD, Chery (бренды Omoda и Jaecoo), а также Leapmotor, активно увеличивали свои продажи и присутствие на рынке.
Предыдущая попытка GWM закрепиться в Европе оказалась неудачной. В 2021 году компания сделала акцент на электромобили Ora и Wey, но это не дало желаемых результатов. В итоге Great Wall Motor была вынуждена закрыть свой офис в Мюнхене и уволить около 100 сотрудников.
Теперь компания планирует новый подход, с выводом на рынок не менее 10 новых моделей в ближайшие два года. Важно отметить, что акцент будет сделан не только на электромобили, но и на гибриды, а также традиционные бензиновые двигатели.
Первая новинка – городской автомобиль Ora 5, который ожидается в первой половине 2026 года. Этот автомобиль выйдет в трех вариантах: полностью электрическом, гибридном и с классическим ДВС. В дальнейшем, в 2026 году, появятся кроссовер Haval Jolion Max и внедорожник Haval H7.
Планы по расширению также очень амбициозные. В течение следующих 12 месяцев GWM намерена увеличить свое присутствие с 9 до 13 европейских стран. К июню 2026 года компания планирует выйти на рынки Италии и Испании, а в июле – Польши.