Hyundai официально презентовал обновленный кроссовер Exter, который нацелен на индийский рынок. Данная модель радует глаз свежим внешним дизайном, улучшенными элементами интерьера и расширенным набором стандартного оборудования. При этом стоит отметить, что двигатели остались прежними, а ценовая политика обещает быть весьма привлекательной.
Автомобилисты в России всегда с интересом следят за изменениями на рынке доступных кроссоверов, особенно когда речь идет о моделях, которые могут в будущем появиться в нашей стране или послужить примером для отечественных производителей. Обновленный Hyundai Exter как раз относится к таким автомобилям: он наглядно демонстрирует, как международные бренды адаптируют свои бюджетные модели под запросы развивающихся рынков, не отказываясь от современных опций.
Внешний вид Exter подвергся заметным изменениям. Кроссовер теперь оснащен новым задним спойлером с оригинальным изломом, а также декоративными вставками на задних стойках и между фонарями, которые имеют уникальный узор. Логотип Exter теперь располагается на черной панели между верхними секциями передней оптики, в то время как раньше он находился на бампере. Бамперы также получили обновленный дизайн, который стал более соответствовать современному стилю Hyundai, приближая модель к более дорогим автомобилям бренда.
Внутреннее убранство Exter тоже не обошлось без изменений. Панели консоли и дверей теперь выполнены в новых цветах, а некоторые элементы имеют рельефную текстуру, напоминающую карбон. В список стандартного оборудования добавлены розетки USB-C, алюминиевые накладки на педали и штатный видеорегистратор. Мультимедийная система теперь поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а такие функции, как регулировка водительского сиденья, система стабилизации, функция удержания тормоза на подъеме и шесть подушек безопасности, стали стандартом для всех комплектаций.
Что касается технической части, то она осталась неизменной: под капотом находится атмосферный 1,2-литровый бензиновый мотор с мощностью 83 л.с. и моментом 114 Нм, а также версия, работающая на сжиженном газе, с мощностью в 69 л.с. и моментом 95 Нм на газе. В битопливной модификации газовые баллоны расположены под полом багажника, что позволяет не терять полезный объем. Такой подход дает возможность Hyundai поддерживать конкурентоспособные цены, не теряя при этом привлекательности для покупателей.
Обновление Exter – это не просто косметическое изменение. Производитель сделал акцент на безопасности и комфорте, что является редкостью в сегменте бюджетных кроссоверов. Для российского рынка такие изменения могут стать важным сигналом: даже недорогие автомобили способны предлагать достойный уровень оснащения и современный дизайн.
Источник: 110km.ru
