Российская сторона не создает административных или экономических барьеров для возвращения южнокорейских автопроизводителей. Об этом сообщил Евгений Ладушкин, глава компании LEM Solution, в интервью изданию Pravda.Ru.
По словам эксперта, корейские автоконцерны изначально не собирались покидать российский рынок и с самого начала разрабатывали стратегии для восстановления полноценного присутствия в стране.
Ладушкин отметил, что решение о выходе компаний было связано с внешнеполитическим давлением, а не с экономическими факторами. Рыночная ситуация в России оставалась благоприятной: высокие продажи обеспечивали стабильную прибыль, и потеря такого значимого рынка стала серьезным вызовом для производителей.
Эксперт подчеркнул, что даже при отсутствии официального представительства, южнокорейские марки продолжают занимать значительную долю в структуре поставок. Это обусловлено высокой лояльностью российских потребителей, которые продолжают приобретать привычные автомобили через механизмы параллельного импорта.
Несмотря на логистические сложности и ограничения со стороны Сеула, корейская продукция продолжает поступать в Россию. Ладушкин добавил, что производители сохраняют лидирующие позиции, а вопрос официального возобновления поставок остается актуальным.
Накануне посол Южной Кореи в Москве заявил, что компании Hyundai и Kia стремятся вернуться на российский рынок. Он назвал украинское урегулирование главным условием для этого.
