Недавно на российском авторынке появился обновленный бизнес-седан Hongqi H5, который привнес в свою конструкцию ряд значительных изменений. При этом ценовая политика осталась неизменной, что позволяет покупателям приобрести новую версию без дополнительных расходов. Такое мнение озвучили в пресс-службе Группы компаний Автодом в интервью агентству Автостат.
«В данном ценовом сегменте обновленный Hongqi H5 не имеет конкурентов, поскольку этот автомобиль относится к категории премиум. Если говорить о его эксплуатации в такси в категории «Премиум», то в эту группу попадает лишь небольшое количество автомобилей. К ним относятся такие модели, как BYD Han, Hongqi H9, LiXiang L7 и LiXiang L9», – отметили представители Группы компаний Автодом.
Новый бизнес-седан Hongqi H5 уже доступен у российских дилеров по стартовой цене 4 480 000 рублей. Модель имеет следующие габариты: длина составляет 4988 мм, ширина – 1875 мм, высота – 1470 мм, а колесная база равна 2920 мм. Одним из ключевых изменений является обновленный интерьер: центральным элементом стал новый 15,6-дюймовый горизонтальный мультимедийный экран с высоким разрешением 2.5K, который заменил прежний вертикальный 12,6-дюймовый дисплей.
Совершенно новая мультимедийная система, работающая на базе усовершенствованного процессора, предлагает интуитивно понятный интерфейс и быструю реакцию всех функций. Управление автомобилем стало более удобным благодаря переносу рычага переключения передач на рулевую колонку, что освободило пространство на центральном тоннеле для дополнительных ниш и беспроводной зарядки мощностью 50 ватт для смартфонов. Приборная панель, лишенная козырька, теперь имеет диагональ 10,25 дюйма и выполнена в минималистичном стиле.
Технические характеристики модели остались прежними: для российского рынка обновленный Hongqi H5 предлагается с 2-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 218 л.с., который работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Динамика разгона до 100 км/ч составляет 7,8 секунды, а максимальная скорость достигает 230 км/ч. Автомобиль построен на переднеприводной платформе с независимой подвеской McPherson спереди и многорычажной сзади.
