Согласно прогнозу, представленному заместителем председателя комитета Госдумы по туризму Сергеем Кривоносовым для «Газеты.Ru», стоимость внутренних авиаперелетов в России в 2026 году может увеличиться в пределах 5-7%. Однако, по мнению эксперта, на определенных маршрутах, особенно в периоды пикового спроса, рост цен может достигнуть 10-15%.
Кривоносов подчеркнул, что современный рынок авиаперевозок характеризуется неоднородностью. На массовых направлениях, где существует высокая конкуренция между авиакомпаниями, цены скорее всего вырастут менее значительно. В то время как на маршрутах с ограниченной перевозкой или сезонным спросом, увеличение стоимости билетов может быть более заметным. «Усредненные показатели не всегда отражают реальную ситуацию для конкретного маршрута», — отметил он.
Среди факторов, влияющих на стоимость билетов, Кривоносов выделил несколько ключевых моментов. Во-первых, это ограниченность авиапарка и рост затрат на техническое обслуживание и эксплуатацию воздушных судов. Во-вторых, удорожание топлива и изменения в логистике, а также перераспределение части флота на международные направления. Все эти аспекты в совокупности создают условия для повышения цен на авиаперевозки.
Наиболее заметный рост стоимости билетов, как правило, наблюдается на дальних маршрутах, таких как Дальний Восток и Сибирь, а также на туристических направлениях в пиковые периоды, в первую очередь к южным курортам. На маршрутах с ограниченным количеством рейсов и слабой конкуренцией также стоит ожидать значительного увеличения цен. В то же время, маршруты между крупными городами-миллионниками остаются более стабильными благодаря высокой конкуренции среди перевозчиков.
Кривоносов также отметил, что полностью избежать повышения цен в текущих условиях вряд ли возможно. Однако существуют определенные инструменты, которые могут помочь сдержать этот рост. К ним относятся меры государственной поддержки отрасли, субсидирование авиаперевозок по социально значимым маршрутам, а также развитие внутреннего туризма, которое может перераспределить спрос. Конкуренция между авиакомпаниями, особенно на популярных направлениях, также продолжает играть важную роль в формировании ценовой политики.