В 2026 году мир автомобильной индустрии сложно удивить новыми моделями, однако, когда Bentley анонсирует свой первый электрический внедорожник, это становится значимым событием, способным изменить расстановку сил в сегменте премиальных автомобилей. В условиях, когда электромобили сталкиваются с недоверием со стороны покупателей и политическими барьерами, британская марка делает упор на проверенные решения и осторожную ценовую политику.
На Нью-Йоркском автосалоне 2026 года президент и CEO Bentley Майк Рокко подтвердил, что стоимость первого электрокроссовера марки будет примерно такой же, как у текущей модели Bentayga. Это не просто маркетинговый ход — компания явно осознает риски и не хочет повторять ошибки конкурентов, которые завышали цены и теряли интерес своих клиентов. Майк Рокко отметил, что успех любого автомобиля, независимо от типа его двигателя, зависит от трех ключевых факторов: правильной цены, выгодных условий лизинга и четко рассчитанных объемов продаж.
Хотя окончательная стоимость новинки пока не объявлена, уже очевидно, что Bentley не планирует делать свой электровнедорожник дороже Bentayga. Это решение объясняется не только стремлением удержать лояльных клиентов, но и желанием привлечь тех, кто разочаровался в других премиальных электромобилях. Например, после запуска Rolls-Royce Spectre заказы на него резко упали, и Bentley внимательно следила за этой ситуацией, решив не спешить с выходом на рынок.
Новый электрокроссовер будет компактнее Bentayga и в первую очередь ориентирован на городских жителей. В Bentley уверены, что именно такой формат сейчас наиболее востребован, особенно среди покупателей в США и Европе. На закрытых презентациях в Майами и Лос-Анджелесе 8 из 10 потенциальных клиентов выразили готовность приобрести новинку. Положительные отзывы также поступили от дилеров в Лиссабоне. Тем не менее, как подчеркивает Рокко, все будет зависеть от цены — если она окажется выше ожиданий, интерес к модели может быстро угаснуть.
Премьера серийной версии запланирована на третий квартал 2027 года, а в этом году публике будет представлен первый тизер. Несмотря на амбициозные планы по электрификации, Bentley не спешит полностью переходить на электрическую тягу: до 2035 года в линейке компании останется только один электромобиль — тот самый «городской» внедорожник. Остальные модели будут представлены позже, хотя ранее компания обещала выпустить пять новых EV за пять лет.
Технически новинка будет построена на платформе Volkswagen Group Premium Platform Electric (PPE), которая также используется в Porsche Cayenne Electric. Внешний вид автомобиля будет напоминать концепт EXP 15: шпионские фотографии уже продемонстрировали массивный передок и узнаваемые черты. Такой подход позволит Bentley не только снизить затраты, но и сохранить узнаваемый стиль, который ценят поклонники марки.
Ситуация на рынке электромобилей в США остается напряженной: покупатели опасаются проблем с зарядкой и дальностью хода, а государственная политика не способствует развитию необходимой инфраструктуры. Тем не менее, Bentley делает ставку на долгосрочную перспективу и надеется на рост спроса на премиальные электрокары, особенно если удастся удержать цену на уровне Bentayga.
Для российского рынка эта новость имеет несколько важных аспектов. Во-первых, Bentley традиционно востребована среди состоятельных клиентов, и появление более доступного электрокроссовера может привлечь новую аудиторию. Во-вторых, опыт Bentley может стать примером для других премиальных брендов, которые только начинают осваивать электрификацию. И, наконец, если Bentley сможет реализовать свои планы, это станет сигналом для всего рынка: электромобили могут быть не только дорогими игрушками, но и реальной альтернативой привычным моделям.