Россия первой в мире создает федеральное правовое регулирование для ВАТС, и при этом не прекращает эксперименты на уникальных маршрутах для беспилотных транспортных средств. Райкевич акцентировал внимание на том, что основной закон должен задать четкие ориентиры, что позволит оперативно дорабатывать нормы совместно с разработчиками и операторами инфраструктуры, связи и навигации. Такой подход направлен на обеспечение безопасности и ускорение внедрения ВАТС, предотвращая хаотичное развитие отрасли.
Кроме того, руководитель «ГЛОНАСС» сообщил, что порядок подключения к единой системе идентификации, основанной на государственной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС», будет установлен правительством. В настоящее время совместно с Минтрансом осуществляется централизованный сбор данных о пробеге беспилотных грузовиков, которые уже подключены к федеральным трассам М-11 «Нева» и ЦКАД. На следующем этапе планируется оценка качественных показателей для подтверждения технологической готовности и ускорения перехода к промышленной эксплуатации беспилотного транспорта на ключевых магистралях.
Источник: www.gazeta.ru