Несмотря на заметное снижение спроса на новые автомобили, составившее 25% во втором квартале 2025 года, автопроизводители продолжили увеличивать вложения в офлайн-рекламу, включая телевидение, радио, наружную рекламу и печатные издания. В частности, Lada удвоила свои рекламные расходы, подняв их до 598 миллионов рублей, что позволило ей занять первое место среди всех производителей по затратам на рекламу. В то же время китайские марки, такие как Haval, Chery и Changan, сократили свои бюджеты на 20-50%.
Тем не менее, новые игроки на рынке легковых автомобилей, такие как FAW, KGM и Omoda, значительно увеличивают свои инвестиции в маркетинг, увеличив их в 4-6 раз. Эксперты объясняют эти изменения стратегией по удержанию рыночной доли в условиях падающего спроса, роста цен и ужесточения кредитной политики со стороны Центробанка. Производители активно перераспределяют свои бюджеты, отдавая предпочтение цифровым каналам, таргетированной рекламе и интеграциям с маркетплейсами, одновременно сохраняя традиционные медиа для достижения широкой аудитории.
Источник: www.gazeta.ru
