Помимо этого, изношенные маслосъемные колпачки также могут способствовать увеличению расхода масла, так как они не удерживают масло на направляющих клапанов. Также стоит учитывать, что проблемы с вентиляцией картерных газов приводят к повышенному давлению, что может вызвать утечки масла.
Константин Ожогин, директор компании Vertex Group, которая производит бренд Tamashi, также подчеркивает, что нарушения герметичности сальников могут быть причиной «масложора». Он добавляет, что несоответствие вязкости масла рекомендациям производителя может негативно сказаться на его расходе, как и износ маслосъемных колпачков, повреждение поршневых колец или увеличение диаметра цилиндров.
Специалист отмечает, что наличие запаха и дыма при открытии горловины клапанной крышки может свидетельствовать о том, что двигатель начинает «есть» масло.
Источник: www.gazeta.ru
