Он отметил, что ситуация может сложиться так, что бренды не уйдут сами, но их дилерская сеть может прекратить существование. Например, бренд Kaiyi уже потерял значительное количество своих партнеров в последнее время, что, конечно, негативно сказывается на его перспективах в России.
Иванов также подчеркнул, что для эффективной работы массовым брендам необходимо реализовывать не менее 70-80 автомобилей в месяц на один выставочный зал. При продаже 40-50 машин в месяц компания не получает прибыли, а при меньших объемах — начинает нести убытки. Тем не менее, представители Kaiyi сообщили, что у них нет планов сворачивать свою деятельность в России. Более подробно о брендах с низкими продажами, которые могут покинуть российский рынок, можно узнать из материала «Газеты.Ru».
Источник: www.gazeta.ru
