Вариатор этого кроссовера не переносит повышенные нагрузки, что может привести к необходимости ремонта на пробегах всего 10-30 тысяч километров, особенно у водителей, склонных к агрессивному стилю вождения. К тому же, коробка передач крайне чувствительна к чистоте используемого масла, объем которого составляет примерно 4 литра, при этом отсутствует фильтр тонкой очистки.
Ранее автоэксперт Сергей Зиновьев обсуждал эксплуатацию Hyundai Tucson третьего поколения, отмечая проблемы, связанные с моделями, оснащёнными турбированными двигателями и роботизированными трансмиссиями, которые, кстати, имеют высокую цену на рынке.
Источник: www.gazeta.ru
