Среди распространенных мифов также можно встретить мнение, что частая замена масла — это всегда хорошо, и ее следует производить каждые 5 000 км. Однако для современных двигателей производители рекомендуют интервалы замены от 7 000 до 12 000 км. Хотя слишком частая замена масла не повредит, но она и не принесет значительной пользы.
Еще один миф касается антифриза: многие считают, что главное — это уровень жидкости, и можно использовать любой антифриз. В действительности смешивать разные типы охлаждающей жидкости крайне нежелательно, так как это может привести к образованию осадка и геля, что негативно скажется на циркуляции и может вызвать перегрев двигателя.
Также существует мнение, что автомобильный аккумулятор «гибнет» от холода, хотя на самом деле его износ летом не менее значителен, а иногда даже более выражен. Еще один миф — это возможность продуть воздушный фильтр. На самом деле, это лишь временная мера, так как в нем остаются мелкие частицы, особенно в его складках.
Наконец, многие водители верят, что только оригинальные запчасти гарантируют надежность. Однако стоит отметить, что многие качественные неоригинальные запчасти производятся на тех же заводах, что и оригинальные, но под иным брендом.
Источник: www.gazeta.ru
