Александр Виноградов, автомобильный аналитик из журнала «За рулем», поделился своими наблюдениями о недостатках кроссовера Mitsubishi ASX, выпущенного в 2013-2014 годах. Он отметил, что на вторичном рынке преобладают модели с атмосферным двигателем объемом 1.8 литра. В этих автомобилях отсутствуют гидрокомпенсаторы в клапанном приводе, что требует регулярной регулировки зазоров каждые 100 тысяч километров. Также стоит обратить внимание на пластиковые ролики навесных агрегатов — их срок службы составляет всего 60-80 тысяч километров.

«За рулем» перечислил пять недостатков кроссовера Mitsubishi ASX с пробегом
Изображение взято с:

Однако наиболее распространены автомобили с вариатором Jatco JF011, которые могут значительно сокращать свой ресурс при частых выездах на бездорожье и пробуксовках колес. В области ходовой части внимание следует уделить состоянию ступичных подшипников, которые, как показывает практика, служат не более 120-130 тысяч километров. Кроме того, хромированные детали кузова не выдерживают суровых условий эксплуатации и быстро теряют свой первоначальный вид.

Ранее другой эксперт Сергей Зиновьев поделился мнением о кроссовере Hyundai Tucson третьего поколения, выделяя проблемы, связанные с версиями с турбированными двигателями и роботизированными трансмиссиями. Эти модификации имеют высокую стоимость на рынке, по-этому Зиновьев рекомендует выбирать автомобили с атмосферным двигателем G4NA 2.0 (150 л.с.), которые могут проехать более 250 тысяч километров без серьезных поломок.

Источник: www.gazeta.ru
Поделитесь: