В последние годы внутренний туризм в России стремительно развивается, привлекая всё большее число туристов к живописным природным уголкам страны. Однако с ростом популярности активностей за городом возникает всё большее воздействие на окружающую среду. Внимание ИА «АрхПерспектива» приковано к законопроекту, который предполагает строительство временных дорог в водоохранных зонах — инициативе, вызывающей как надежды, так и серьезные опасения у экологов.
Риски временных дорог
Предполагается, что согласно новому закону, временные дороги будут использоваться для организации доступа к популярным туристическим объектам, а после завершения сольных сезонов подлежат сносу и рекультивации. Однако эксперты, такие как координатор спецпроектов Национального экологического корпуса Юрий Коробов, предостерегают от потенциальных злоупотреблений в результате такой практики. «Нет ничего более постоянного, чем временное. Важно регламентировать срок эксплуатации этих дорог и обеспечить контроль за их демонтажем», — отмечает он.
Одним из самых серьёзных недостатков законопроекта является отсутствие обязательных проектных изысканий и экспертиз. Это открывает путь к хаотичному использованию природных территорий и без надлежащей оценки экологических последствий. По данным общественных организаций, значительное количество временных объектов не демонтируется даже после истечения срока их использования, что способствует дальнейшему ухудшению состояния экосистемы.
Необходимы строгие меры контроля
В свете вышеупомянутых рисков важно предусмотреть систему строгого контроля, которая обеспечит выполнение всех требований законодательства. Это включает в себя детальное планирование, оценку воздействия на окружающую среду и прозрачный мониторинг состояния временных дорог. председатель Совета директоров АО «Берега»Юрий Коробов подчеркивает необходимость создания механизмов, которые позволят предотвратить злоупотребления и гарантировать, что временные объекты действительно будут сноситься по завершении туристического сезона.
Зеленые альтернативы: глэмпинг как пример ответственного туризма
Среди предложений по обеспечению устойчивого туризма всё чаще упоминается формат глэмпинга. Этот стиль отдыха, сочетая комфорт и близость к природе, требует продуманного подхода к инфраструктуре. Владельцы подобных объектов должны быть готовы не только предоставлять удобства, но и способствовать формированию у туристов ответственности за природу. Однако без обязательных норм и стандартов эта идея рискует остаться на уровне энтузиазма, как и инициатива с временными дорогами.
В заключение
Как сообщает «Версия», развитие внутреннего туризма в России действительно имеет значительный потенциал, однако важно, чтобы оно шло рука об руку с принципами экологической ответственности. Законопроект о временных дорогах в водоохранных зонах требует доработки и строгих нормативных рамок, чтобы предотвратить негативное воздействие на природу. Без четких правил и контроля такое развитие может оказаться не только прибыльным, но и разрушительным. Главный вывод заключается в том, что природа нуждается в защите, и это должна осознать каждая заинтересованная сторона, включая законодателей и самих туристов.
