Константин Васильев, автомобильный специалист журнала «За рулем», провел тестирование кроссовера VGV U75Plus и выделил несколько недостатков модели. Одним из первых моментов, на которые он обратил внимание, стала дверь багажника, оборудованная электроприводом. Однако для человека роста выше 175 см открытая дверь становится препятствием, так как необходимо пригнуться, чтобы подойти к багажнику. Он также добавил, что было бы полезно увеличить пространство под открытой дверью.

Автоэксперт Васильев перечислил пять минусов кроссовера VGV U75Plus
Изображение взято с:

Кроме того, руль автомобиля регулируется исключительно по наклону, что может быть неудобно для водителей разного роста. В дорогих комплектациях отсутствует климат-контроль и датчик света, что также может вызвать недовольство у владельцев. Второй ряд сидений имеет разделение на две части и позволяет регулировать угол наклона спинок. Однако на третьем ряду места недостаточно, что ожидаемо для таких автомобилей.

В контексте обсуждения автомобилестроения, Сергей Зиновьев ранее выделил положительные стороны кроссовера Changan CS35 Plus. Он отметил, что под капотом установлен атмосферный мотор объемом 1.6 литра с непосредственным впрыском. Автомобили с механической коробкой передач встречаются редко, большинство имеют автоматическую трансмиссию Aisin TF-73SC, которая считается очень надежной. Зиновьев подчеркнул, что до пробега 80-100 тыс. километров серьезных поломок не предвидится, однако иногда могут возникать проблемы с электроникой. Он также похвалил качество подвески и головного света.

Источник: www.gazeta.ru
Поделитесь: