Стоимость автомобилей, ввозимых из Китая в Россию, претерпевает значительный рост, достигающий 3,7 млн рублей по сравнению с исходной ценой. Алексей Подщеколдин, возглавляющий Ассоциацию автомобильных дилеров РФ, проиллюстрировал это на примере Jetta VA3 — седана, цена которого в КНР составляет 900 тыс. рублей, а в РФ — 3,6 млн рублей.

Цена китайских автомобилей в России выросла в четыре раза из-за сборов и налогов
Изображение взято с:

Разница в цене обусловлена несколькими факторами. Таможенные сборы и НДС составляют 40% от конечной стоимости в России. Ввоз в страну добавляет еще 14%, а маржа дистрибьютора и дилера — до 11%. Дополнительные расходы включают акциз, утилизационный сбор и доставку.

Подщеколдин также предсказал уход ряда китайских автопроизводителей с российского рынка в 2025 году. В качестве примера он привел Lifan, который покинул Россию после продажи 160 тыс. автомобилей.

Члены Ассоциации автомобильных дилеров РФ ранее сообщали о существенном подорожании автомобилей в стране с 2022 года. Такой резкий рост вызывает обеспокоенность, требуя дальнейшего анализа и обсуждения вопроса доступности и ценообразования на автомобильном рынке.

Источник: www.gazeta.ru
Поделитесь:


Антивоенное этническое движение «Новая Тыва» (New Tuva), Транс, Некоммерческая организация «Фонд защиты прав граждан «Штаб», Региональная общественная правозащитная организация «Союз «Женщины Дона» признаны в РФ иностранными агентами.