Эксперты рассказали о признаках забитого сажевого фильтра в дизельных автомобилях. Сажевый фильтр (DPF) — обязательный элемент современных дизельных машин, очищающий выхлопные газы от частиц сажи. Со временем фильтр забивается, что приводит к снижению мощности, увеличению расхода топлива и риску повреждения двигателя.

Эксперты рассказали, как сохранить дизельный мотор в рабочем состоянии
Изображение взято с:

Автомеханик Алексей Степанцов в интервью 32CARS.RU сообщил, что забитый DPF выдает себя черным дымом из выхлопной трубы при резком ускорении, скачками оборотов и нестабильной работой двигателя. Также возникают неприятный запах и повышенный расход топлива. При появлении этих симптомов требуется срочное вмешательство.

Для очистки фильтра первым делом следует попытаться его «прожечь» — проехать по трассе с высокой скоростью около 20 минут. Если это не помогло, необходимо обратиться к специалистам. Они могут выполнить регенерацию фильтра, стоимость которой составляет около 1,5-2 тысяч рублей, или удалить его за сумму до 8 тысяч рублей.

Игнорирование неисправности DPF чревато серьезными последствиями: возможен выход из строя турбины или двигателя, что потребует значительных затрат.

Источник: www.32cars.ru
Поделитесь:


Антивоенное этническое движение «Новая Тыва» (New Tuva), Транс, Некоммерческая организация «Фонд защиты прав граждан «Штаб», Региональная общественная правозащитная организация «Союз «Женщины Дона» признаны в РФ иностранными агентами.