«Вероятно, под капотом будет мощный двигатель V6 объёмом 3,5 литра и мощностью 276 л.с. В целом это надёжный агрегат без слабых мест. Исключение – высокий транспортный налог», – отметил эксперт.
По его словам, для Lexus RX характерны протечки антифриза из системы охлаждения. Не отличаются долговечностью передние амортизаторы и ступичные подшипники. Часто выходит из строя насос гидроусилителя. Ещё одним недостатком являются тормозные диски – их хватает на 50-60 тыс. километров, и они требуют дорогостоящей замены. Также у подержанных RX нередко подклинивают задние суппорты.
Ранее автоэксперт Сергей Зиновьев рассказывал о нюансах эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения. В частности, он назвал проблемными версии с наддувными моторами и роботизированными коробками передач. К тому же такие модификации стоят дороже. Оптимальным вариантом является атмосферный двигатель G4NA 2.0 (150 л.с.) с механической или автоматической коробкой передач. При такой комбинации кроссовер способен без серьёзных поломок преодолеть путь более 250 тыс. километров.
Источник: www.gazeta.ru
