Внедорожник Tank 700 поражает своими внушительными размерами. Он уступает разве что японскому Land Cruiser 300, но превышает даже пятисотую модель Tank. Длина машины достигает 5,1 метра, а колесная база 3 метра. Несмотря на колоссальные габариты, машина не выглядит громоздко или грубо. Ее дизайн отличается гармоничным сочетанием плавных и острых граней.

«Газета.Ru» назвала десять особенностей Tank 700 для России
Изображение взято с:

Интерьер Tank 700 не уступает внешнему виду. Салон встречает водителя удобной посадкой и качественной отделкой из кожи, пластика и алюминия. Водительское кресло, созданное для крупных людей, имеет электрическую регулировку в восьми направлениях. Удобный трехспицевый руль имеет классическую форму.

Центральная панель оснащена 16-дюймовым сенсорным экраном, позволяющим тонко настроить практически все системы автомобиля, от климатической установки до подвески и ассистентов водителя. Под экраном расположились большие сенсорные часы, выполняющие также функцию кнопки запуска двигателя.

На втором ряду просторно, как в лимузине. Сиденья с регулируемым углом наклона, массажем, вентиляцией и системой подогрева можно подогнать под индивидуальные предпочтения пассажиров.

Багажное отделение вмещает почти 500 литров, а со сложенными спинками второго ряда объем возрастает до 1601 литра. Для удобства погрузки предусмотрены электропривод двери багажника и возможность опускания подвески.

Под капотом стандартной версии Tank 700 находится трехлитровый бензиновый двигатель мощностью 354 л.с., работающий в паре с 9-ступенчатой коробкой передач. Динамика вполне достаточна для повседневной езды, но не стоит ожидать от этого крупного внедорожника спортивных характеристик.

Подвеска автомобиля обеспечивает плавность хода без ущерба управляемости. Она уверенно справляется с неровностями, но крупные ямы лучше объезжать. В спортивном режиме машина становится более собранной и резкой.

Настоящим сюрпризом стала подзаряжаемая гибридная версия Tank 700 Edition One. Мощность силовой установки составляет 422 л.с. с кратковременной пиковой мощностью 517 л.с. Автомобиль разгоняется до «сотни» за 5,9 секунды, а на электротяге может проехать до 100 км.

Для бездорожья Tank 700 оснащен пневмоподвеской с возможностью увеличения клиренса до 325 мм. Также имеется понижающая передача и блокировка дифференциала. Стоимость Tank 700 варьируется от 8,9 млн рублей за начальную версию Premium до 11,9 млн рублей за топовую гибридную версию Edition One.

Источник: www.gazeta.ru
Поделитесь:


Антивоенное этническое движение «Новая Тыва» (New Tuva), Транс, Некоммерческая организация «Фонд защиты прав граждан «Штаб», Региональная общественная правозащитная организация «Союз «Женщины Дона» признаны в РФ иностранными агентами.