Вариатор, установленный на турбомотор, разработан совместно с китайской компанией Punch Powertrain, которая специализируется на бесступенчатых трансмиссиях. Основное преимущество заключается в идеальном взаимодействии ключевых агрегатов. Вариатор моментально регулирует передаточное отношение в зависимости от оборотов и нагрузки, максимально эффективно используя моторные ресурсы.
Турбомотор объемом 1.5 литра представляет собой единственную опцию для Москвича 3. При этом базовая комплектация включает однозонный климат-контроль, обеспечивающий комфортную температуру в салоне даже при сильных морозах. Для заднего ряда предусмотрены индивидуальные воздуховоды.
Модель имеет три версии, с разным освещением фар. Базовые версии оснащены галогеновыми фарами, в то время как верхняя комплектация «Комфорт» предлагает светодиодные фары с функцией автоматического переключения дальнего света.
На фоне тщательно настроенного шасси, обеспечивающего уверенное поведение на дороге и хорошую управляемость, Москвич 3 проявляет приличную плавность хода. Однако по сравнению с некоторыми конкурентами устойчивость на неровностях может несколько уступать.
Салон обеспечивает достаточное пространство для задних пассажиров, с откидным центральным подлокотником. Несмотря на отсутствие регулировки вылета руля, передние сиденья хорошо спрофилированы.
Доступен в трех комплектациях с единым 1.5-литровым двигателем и двумя типами коробок передач. Объем багажного отделения чуть менее 400 литров, что типично для данного класса. Самая доступная версия «Стандарт» стоит 2,2 миллиона рублей (1,89 миллиона рублей со скидками), в то время как версия «Комфорт» оборудована светодиодными фарами, виртуальной приборной панелью и кожаным салоном, предлагается по цене 2,5 миллиона рублей.
Источник: www.zr.ru
