Существует вероятность, что предложенные меры будут либо приостановлены, либо отвергнуты, поскольку регионы находятся под давлением финансовых трудностей, особенно в текущих экономических условиях. Введение дополнительных льгот в сфере транспорта может снизить мотивацию транспортных компаний к улучшению своих услуг, поскольку государство будет компенсировать их убытки. Это может привести к уменьшению конкуренции и торможению внедрения новых технологий в управление транспортом.
Кроме того, такая поддержка отдельных участников рынка создает неравные условия и негативно сказывается на развитии всей отрасли. «Хотя инициаторы, вероятно, понимают малую вероятность успешной реализации своих предложений, они продолжают продвигать их для создания видимости активности перед выборами. Важно отметить, что опросы показывают, что основной проблемой для граждан является не столько высокая стоимость проезда или отсутствие льгот, сколько нерегулярная работа общественного транспорта. Увеличение числа льгот может усугубить существующие трудности в экономике транспортного сектора», — добавил Арефьев.
Источник: sm.news
