Ассоциация «Грузавтотранс» инициировала предложение к Министерству транспорта России с целью улучшения прозрачности в системе формирования цен на грузоперевозки. Президент ассоциации Владимир Матягин в интервью изданию «Известия» отметил, что в настоящее время многие перевозчики, особенно те, кто работает с насыпными грузами, часто перегружают свои машины, что приводит к ухудшению состояния дорог. Это, по его словам, связано с давлением со стороны заказчиков и существующей системой оплаты, при которой водители вынуждены работать в условиях недостатка сна и рисковать при обгонах.

В рамках предложенной реформы ассоциация настаивает на внедрении в систему электронного документооборота и ГосЛог алгоритма, который позволит рассчитывать стоимость перевозок по почасовому тарифу, аналогично тому, как это реализовано в такси. В настоящее время доходы водителей зависят от веса перевозимого груза и пройденного расстояния, что создает определенные риски и недостатки.

Коммерческий директор транспортной компании «Скиф-Карго» Михаил Коптев также подчеркнул, что многие перевозчики работают «всерую», что позволяет им удерживать тарифы на минимальном уровне, но при этом приводит к уклонению от уплаты налогов и отсутствию социальных гарантий для работников. В июне логистическая платформа «Монополия» сообщила о росте средних тарифов на грузоперевозки в России, которые в мае достигли 66,4 рубля за километр, что приближает их к прогнозируемым показателям на 2024 год, равным 68,7 руб./км.

Источник: www.gazeta.ru

Читайте также

Поделитесь: